|
深圳羅湖海關(guān)在國(guó)慶假期間向230多部iPhone6S征稅
深圳海關(guān)國(guó)慶前后出臺(tái)措施嚴(yán)打水貨客，令香港水客人心惶惶，據(jù)悉從上月底開始已有水客采取“化整為零”甚至?xí)簳r(shí)歇業(yè)來(lái)躲避檢查。前日，香港保安局局長(zhǎng)黎棟國(guó)會(huì)見傳媒表示，打擊水客將采取更靈活策略，不定時(shí)、不定點(diǎn)。
今年國(guó)慶節(jié)前夕，深圳海關(guān)就連續(xù)出大招嚴(yán)打水貨客，羅湖口岸、福田口岸等口岸均增設(shè)檢查房間，攜帶行李或手拉車的旅客被查驗(yàn)概率明顯提升。前日，南都記者現(xiàn)場(chǎng)看到駐守福田口岸的內(nèi)地海關(guān)工作人員已顯著增加，一些只攜帶隨身物品的旅客也被抽查；更有旅客表示，對(duì)于攜帶的手機(jī)，海關(guān)工作人員還要求提供解鎖密碼來(lái)驗(yàn)證。
羅湖口岸的數(shù)據(jù)則顯示，僅9月25日至10月7日期間，羅湖海關(guān)共征稅的iPH one6s/6splus手機(jī)就多達(dá)372部，另移送緝私部門處理87部，攜帶者以年輕旅客居多，通常每人帶1- 2部，且多數(shù)原封未拆包裝。據(jù)悉，在內(nèi)地法規(guī)中，手機(jī)屬于不予免稅的商品，對(duì)于旅客自用的情況海關(guān)多數(shù)會(huì)根據(jù)“自用、合理數(shù)量”原則予以豁免，但近期不論iPH one6s/6splus，一旦入境數(shù)量超過自用的合理數(shù)量則需要繳稅，稅率為10%。
前日，香港保安局局長(zhǎng)黎棟國(guó)在與國(guó)家海關(guān)總署會(huì)議后表示，對(duì)于攜帶一些未完稅產(chǎn)品進(jìn)入內(nèi)地的行為，內(nèi)地相關(guān)部門一定依法處理；此前深圳海關(guān)與香港海關(guān)采取一系列聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，成績(jī)也有目共睹。“會(huì)上有兩句話可以跟大家分享，就是關(guān)長(zhǎng)告訴我們，這個(gè)執(zhí)法行動(dòng)是會(huì)持續(xù)的，而且會(huì)采取更靈活的策略及步驟，他的說(shuō)法是‘不定時(shí)、不定點(diǎn)’地進(jìn)行打擊活動(dòng)”。
嚴(yán)打“水客”并做好旅客分流
自2006年開通以來(lái)，福田口岸旅客通關(guān)量持續(xù)快速增長(zhǎng)。目前日均監(jiān)管服務(wù)進(jìn)出境旅客已達(dá)17萬(wàn)人次，較去年同期增長(zhǎng)兩成多。而隨著旅客通關(guān)量的不斷攀升，“水客”走私案件也相應(yīng)增多。今年6月甚至還發(fā)生過部分正常旅客因口岸擁擠跌倒而擦傷、不法分子趁亂搶奪查扣物品并打傷海關(guān)人員等情況。
針對(duì)“水客”選擇在福田口岸關(guān)閘的深夜時(shí)段大量涌入、企圖乘亂沖關(guān)的情況，皇崗海關(guān)按照“區(qū)別對(duì)待，分類監(jiān)管”的原則，突出監(jiān)管重點(diǎn)，在嚴(yán)打“水客”的同時(shí)做好高峰期的旅客分流預(yù)案，將正常通關(guān)旅客與短期多次往返旅客進(jìn)行分流，方便合法旅客進(jìn)出境；在跨境學(xué)童放學(xué)集中入境期間，開通“跨境學(xué)童專用通道”，保證通關(guān)效率和安全。
走私利潤(rùn)與違法成本不匹配
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，截至10月8日，皇崗海關(guān)在福田口岸入境渠道就查獲各類走私違規(guī)案件7萬(wàn)余宗，其中移送緝私部門處理1 .5萬(wàn)余宗。
但是，皇崗海關(guān)也指出，在打擊“水客”走私的問題上，一線口岸海關(guān)確實(shí)面臨著困難。據(jù)了解，境內(nèi)外商品客觀存在的價(jià)格、質(zhì)量等方面的差異是“水客”現(xiàn)象產(chǎn)生的根源，相對(duì)滯后的法律法規(guī)使得走私利潤(rùn)與違法成本不相匹配，一些“水客”不惜一而再、再而三地冒險(xiǎn)。
皇崗海關(guān)稱，事實(shí)上，活動(dòng)在口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū)的“水客”僅充當(dāng)著走私工具的角色，只是進(jìn)出境貨物物品走私鏈條中的一個(gè)環(huán)節(jié)。而在海關(guān)監(jiān)管之外，從“水客”們接貨、散貨，到水貨店、網(wǎng)店等分銷渠道，形成了一條“水貨”產(chǎn)業(yè)鏈，打擊水客走私需要綜合管理。對(duì)此，皇崗與福田口岸、福田公安分局等單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制；同時(shí)，加強(qiáng)深港聯(lián)動(dòng)，與香港海關(guān)落馬洲支線組開展深港聯(lián)合“治水”行動(dòng)等，取得了較好的成效。
本文轉(zhuǎn)載自：
|
